本報(bào)訊 “柴油機(jī)啟動(dòng)正常，各輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)良好?！?月10日上午，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海機(jī)輛段南翔整備車間，一輛系著黃色“腰帶”的復(fù)興號(hào)機(jī)車停在大庫(kù)內(nèi)，上線運(yùn)行前的各項(xiàng)整備工作正有條不紊地展開，司機(jī)鄭文浩在嶄新的司機(jī)室里全神貫注地試驗(yàn)。

該機(jī)車為長(zhǎng)三角地區(qū)首臺(tái)節(jié)能環(huán)保調(diào)車機(jī)車——FXN3B型內(nèi)燃機(jī)車。機(jī)車采用“柴油機(jī)+動(dòng)力電池”混合動(dòng)力，特別是在待機(jī)模式下，采用電池功能，改變了以往柴油機(jī)不能停機(jī)所帶來(lái)的耗能大、噪音大的情況。在運(yùn)用試驗(yàn)中，該機(jī)車綜合油耗可節(jié)省25%~34%，每日可減少柴油機(jī)工作時(shí)間75%~82%。

FXN3B型內(nèi)燃機(jī)車的下線運(yùn)行，體現(xiàn)了鐵路部門“綠色低碳、經(jīng)濟(jì)節(jié)能、智能先進(jìn)”的發(fā)展理念。為確保該機(jī)車能夠順利在2025年春運(yùn)期間執(zhí)行調(diào)車任務(wù)，車間組織柴輔、制動(dòng)、電器等各班組的20余名技術(shù)骨干開展專項(xiàng)檢修，全力保障機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)良好。（徐曉帆）