原標(biāo)題：2周外賣員體驗(yàn)結(jié)束后，他寫下4000字心得筆記

“您好，您的外賣到了，已經(jīng)按照要求放在東門貨架上?！痹缟?點(diǎn)30分，城市剛剛蘇醒，江蘇蘇州大潤(rùn)發(fā)新入職優(yōu)鮮配送員張亥秋已經(jīng)開始了一天的奔波。送完貨后，他隨即打開手機(jī)備忘錄，記錄這一單配送帶給他的感受。

張亥秋的另外一個(gè)身份，是蘇州相城經(jīng)開區(qū)社會(huì)事業(yè)局副局長(zhǎng)。經(jīng)過此次為期兩周的外賣騎手體驗(yàn)生活，他寫下了4000多字的心得體會(huì)，并在近期受到廣泛關(guān)注和討論。

蘇州7名機(jī)關(guān)干部全流程換位體驗(yàn)

圖源：新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)

此次外賣體驗(yàn)活動(dòng)，源自蘇州相城經(jīng)開區(qū)開展的“換位跑一次”行動(dòng)。7名機(jī)關(guān)干部全流程沉浸式體驗(yàn)網(wǎng)約車司機(jī)、快遞配送員、外賣配送員等新就業(yè)群體工作，實(shí)現(xiàn)從管理者到服務(wù)者視角的轉(zhuǎn)變。其中，張亥秋體驗(yàn)的是外賣員一職。

在相關(guān)視頻中，張亥秋身著外賣騎手工作服，提著食品袋來回穿梭在各寫字樓與居民樓之間。其間，張亥秋從手忙腳亂到熟練地完成揀貨、打包流程，再到送餐時(shí)迷路，經(jīng)過不斷問人才最終找到客戶地址……

兩周時(shí)間下了4000字“配送日記”

圖源：紅星新聞

打開張亥秋的手機(jī)備忘錄，外賣小哥的“酸甜苦辣”被一一記錄。

“今天是發(fā)工資的日子，問了一個(gè)年齡50歲上下的騎手，他說上個(gè)月拿到6000多元，去年10月還遭遇了小車禍，腿受了傷。遇上一天上下樓多的情況，下班后腿還要難受好一陣子，討生活不易?！?/p>

“工作中發(fā)現(xiàn)大家都是獨(dú)立完成配送任務(wù)，同事間缺乏交流和互動(dòng)，關(guān)系較疏離，很容易形成孤獨(dú)感?！?/p>

“社區(qū)暖蜂驛站的使用率不高，大家基本在商圈飯店的門前休息，方便隨時(shí)接單，應(yīng)該反思一下這些驛站設(shè)置在哪里，才能對(duì)騎手更有吸引力?！?/p>

兩周時(shí)間里，張亥秋寫下了4000字的“配送日記”，在與“小哥”同行過程中摸清他們的痛點(diǎn)和訴求。

“騎手工作比想象中辛苦”

圖源：新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)

在接受紅星新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)，張亥秋說：“騎手工作比想象中辛苦，高峰期甚至上廁所都要規(guī)劃時(shí)間。而且像有的商住一體小區(qū)，沒有搭乘電梯的經(jīng)驗(yàn)，到了晚高峰的時(shí)候速度很慢。另外，遇到一些老小區(qū)，單元門特別難找，就需要你去挨個(gè)兒詢問居民?！?/p>

他還提到，做外賣小哥是有一定技術(shù)要求的，特別是對(duì)路線的規(guī)劃，包括高峰期如何最快地把外賣送到客戶手中，“這個(gè)（工作）是需要一定時(shí)間的摸索，才能夠達(dá)到像老手這樣的工作效率。像我們即使送四五單也是手忙腳亂的，偶爾遇到高峰期很容易超時(shí)?！?/p>

體驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)需要提升的保障措施

圖源：新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)

在體驗(yàn)過程中，張亥秋發(fā)現(xiàn)了一些需要提升的保障服務(wù)措施，“我們當(dāng)?shù)貫榱朔?wù)騎手、網(wǎng)約車司機(jī)等群體，是設(shè)置了‘暖蜂驛站’的，但實(shí)際利用率并不高?！彼€通過體驗(yàn)提出，應(yīng)該將騎手的充換電需求與“暖蜂驛站”功能相結(jié)合。

“騎手的電瓶車，每天都會(huì)有換電的需求，但一些換電柜的設(shè)置其實(shí)現(xiàn)在也不算特別多。像我們的一些站點(diǎn)，也沒有換電等服務(wù)?！睆埡デ锉硎荆麄儗⑨槍?duì)這一情況在百度地圖上加標(biāo)注，并爭(zhēng)取在周圍商圈，對(duì)點(diǎn)位再做優(yōu)化。

建議對(duì)進(jìn)城務(wù)工者提供發(fā)展幫扶

針對(duì)進(jìn)城務(wù)工者的城市融入，張亥秋認(rèn)為，做騎手可能是部分年輕人來蘇州的第一份工作，他們更需要具體的幫扶來扎根，“剛來蘇州的人選擇送外賣、做電商、銷售，做這類工作時(shí)間靈活的工種，可能同時(shí)也在尋找扎根這個(gè)城市、有更好發(fā)展方向的機(jī)會(huì)。所以，我們可以試著給他們開展一些職業(yè)培訓(xùn)，這對(duì)他們自身的發(fā)展也挺有幫助的。”

體驗(yàn)網(wǎng)約車司機(jī)發(fā)現(xiàn)有待改善之處

同樣參加此次“換位跑一次”行動(dòng)的相城經(jīng)開區(qū)黨群辦宣傳文化科副科長(zhǎng)王銘科，在接受九派新聞采訪時(shí)，分享了自己的感受。

王銘科體驗(yàn)網(wǎng)約車司機(jī)后發(fā)現(xiàn)，平臺(tái)抽傭比例確實(shí)高，達(dá)到20%多。算下來一小時(shí)能賺三四十元，還不算車輛、充電等成本。這樣的時(shí)薪，一天起碼要開10小時(shí)以上，才能有大概兩三百元的收入。一個(gè)月不休息，能有六七千元。“以前我以為這個(gè)職業(yè)雖然辛苦，但收入應(yīng)該還可以，但實(shí)際體驗(yàn)后還是有差異的?！蓖蹉懣普f。

同時(shí)，他也發(fā)現(xiàn)了一些有待改善的地方。比如，政府部門要依托大數(shù)據(jù)，將基礎(chǔ)設(shè)施的位置信息及時(shí)接入地圖類軟件；交通標(biāo)識(shí)設(shè)置存在不合理之處；在基礎(chǔ)設(shè)施上，要根據(jù)用戶的需求和使用習(xí)慣，做對(duì)應(yīng)的配套服務(wù)等。

政策設(shè)計(jì)需要“腳下沾泥”

3月15日，《中國(guó)青年報(bào)》刊發(fā)報(bào)道《政策設(shè)計(jì)需從“紙上談兵”轉(zhuǎn)向“腳下沾泥”》。

文中提到，此前，相關(guān)工作人員也組織過多次關(guān)于外賣小哥工作、生活情況的座談會(huì)。但小哥們?cè)跁?huì)上的發(fā)言都比較正式、書面，細(xì)節(jié)問題提到的很少。

張亥秋在實(shí)踐與調(diào)研中意識(shí)到，政策設(shè)計(jì)需要從“紙上談兵”轉(zhuǎn)向“腳下沾泥”。他的日記也引發(fā)了一場(chǎng)“蝴蝶效應(yīng)”。相城經(jīng)開區(qū)迅速響應(yīng)，依托臨街商超、主干道路旁的小區(qū)物業(yè)等設(shè)施，將“暖蜂驛站”搬到更合適的位置，為小哥提供更周到的服務(wù)。

讓“換位跑一次”的觸動(dòng)

成為工作中長(zhǎng)久的震動(dòng)

極目新聞在評(píng)論中發(fā)問，坐在辦公室的人不可能事事都去體驗(yàn)，怎樣讓體驗(yàn)一次的觸動(dòng)能成為長(zhǎng)久的震動(dòng)？

類似的換位體驗(yàn)并不少見，時(shí)常會(huì)給體驗(yàn)者帶來觸動(dòng)。作為干部來說，有自己的本職工作，難以時(shí)常去基層體驗(yàn)生活，這種體驗(yàn)的新鮮感與觸動(dòng)感也會(huì)隨著時(shí)間的推移而淡化。

如何讓“換位跑一次”能夠成為工作中長(zhǎng)久的觸動(dòng)，讓自己能始終以服務(wù)者的視角去換位思考，去做好為群眾的服務(wù)工作，這是個(gè)課題，也值得管理者思考。

（來源：紅星新聞、新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)、九派新聞、中國(guó)青年報(bào)、極目新聞等）