新華社深圳4月30日電題：劉中華：心與“芯”交流

新華社記者印朋、毛思倩、李思佳

螺螄殼里做道場，方寸之間有乾坤——從“神五”到“神十五”，中國航天員一次次成功巡天探宇的背后，有無數人的默默付出，包括劉中華。

劉中華今年52歲，是深圳市飛亞達精密科技有限公司制造部高級鐘表維修技師。從事這一工作33年。

4月25日，劉中華展示“神舟七號”艙外航天服表。新華社記者毛思倩 攝

2003年，飛亞達公司承接研制中國載人航天工程的航天服用表任務，航天表的機芯改造、裝配和調校等關鍵工作落在劉中華身上?！吧裰畚逄柡教靻T楊利偉佩戴的艙內航天表，就是出自我們的手。當時要把零零散散的上千個零件組裝成一塊完整的表，沒有相關經驗，只有來來回回不斷測驗調試?！眲⒅腥A回憶說。

2005年，飛亞達公司又承接了研制神舟七號的航天服用表任務?！跋噍^于神五、神六，這次的航天表需要完全裸露在太空環(huán)境下，要扛得住零下80攝氏度的超低溫和太空中的強磁場?！眲⒅腥A說。

據介紹，鐘表行業(yè)通用的超低溫潤滑油只能耐受零下60攝氏度，在零下50攝氏度時就有凝固跡象。團隊檢索了所有資料，對國內外航空航天使用的潤滑油料都進行了實驗和嘗試，在綜合比較分子量、表面張力、黏稠度、揮發(fā)時間等指標后，挑選出最終使用的油料。

“航天表機芯在使用這種特殊油料時，點油需要特別的工藝?！眲⒅腥A說，最大的挑戰(zhàn)，是控制好點油的量。航天表里輪軸最細的是擺輪，直徑只有7絲，比一根頭發(fā)絲還要細，其擒縱輪和擒縱叉的軸徑也只有8絲，點油難度極高。點油的量必須恰到好處，少了不能起到潤滑的作用，多了會溢出來，一旦溢出來，所有的零件都要拆下來清洗重裝……就這樣，一次次拆洗，一次次調試，直至完全合格。

“機械表走得靈不靈，關鍵看師傅的調試功力?！眲⒅腥A說，鐘表精確度的計量單位不是毫米，而是“絲”。1絲，約頭發(fā)直徑的八分之一。多年的磨練，劉中華只要捏著鑷子憑手感，就能判斷手中機械表的零部件移動了1絲還是2絲。

20年來，劉中華已參與并成功交付航天表共18批次。

同時，劉中華還參與了飛亞達民用自主機芯研發(fā)工作，其負責的機芯結構再研發(fā)的二次裝配與調校工作，性能接近瑞士同類機芯指標。2019年以來，他陸續(xù)完成多款復雜機芯的調試、裝配及維修，并成功應用在高端產品上。

2016年，劉中華被評為深圳總工會“百優(yōu)工匠”，獲得國務院政府特殊津貼，并設立“深圳市劉中華精密計時制造技能大師工作室”；2021年，他獲頒“南粵工匠”稱號；今年，榮獲全國五一勞動獎章。

然而，最讓他激動、滿足的，是15年前在電視里看到中國航天員佩戴手表在太空出艙行走的那一刻。

“在我眼中，手表機芯是有生命的，把機芯從靜止激活，發(fā)出滴答滴答聲，就像人的心臟跳動起來一樣?！眲⒅腥A說。（完）