“筑夢現(xiàn)代化 共繪新圖景·勞動者之歌”

新華社濟(jì)南4月27日電 題：張偉：創(chuàng)新加工技術(shù)為火箭上天“解題”

新華社記者蕭海川

2024年1月11日，山東煙臺海陽市附近海域?！稗Z隆”一聲，引力一號遙一商業(yè)運載火箭從海上發(fā)射船上騰空而起，成功將3顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，刷新了全球運力最大固體運載火箭、我國運力最大民營商業(yè)運載火箭紀(jì)錄。

現(xiàn)場觀看的人們爆發(fā)出陣陣歡呼，人群中的張偉也按捺不住心中喜悅，因為這是他第一次目睹裝配有自己參與生產(chǎn)的零部件的火箭飛向太空?！霸垡粋€普通的產(chǎn)業(yè)工人，能為中國航天做一點兒工作，這是畢生的光榮?！睍r隔100多天后，回憶當(dāng)時情景，張偉依然心情激動。

張偉正在操作數(shù)控設(shè)備。新華社記者 蕭海川 攝

今年40歲的張偉，是山東煙臺海陽人，在當(dāng)?shù)氐姆綀A集團(tuán)有限公司建設(shè)機(jī)械二廠工作。入職公司22年來，他從一名中專畢業(yè)的學(xué)徒工，一步步成長為班組長、車間主任；所操控的機(jī)械設(shè)備，從價值數(shù)萬元的傳統(tǒng)機(jī)床變成造價數(shù)千萬元的鏜銑加工中心；所研制的零部件精度，從粗加工零件到誤差在0.01毫米的精密零件。

對工作的熱愛和責(zé)任，支撐著張偉一路向前。

2018年，公司接到一個棘手的訂單，要求生產(chǎn)用于海上鉆井平臺的大型泥漿泵殼，然而訂單設(shè)計的2600毫米加工深度，已超出當(dāng)時公司最先進(jìn)鏜銑設(shè)備的作業(yè)極限。面對挑戰(zhàn)，張偉和他的團(tuán)隊毅然迎難而上。

張偉（右二）與工友研究設(shè)定加工參數(shù)。（受訪者供圖）

“工件橫置在臺面上，刀頭要深入內(nèi)部進(jìn)行切削。為實現(xiàn)規(guī)定的加工深度，我們自研1600毫米的加長鏜桿。但在這個長度下，刀頭會因自重下垂導(dǎo)致加工失準(zhǔn)。”張偉說，為解決這個難題，他與團(tuán)隊夜以繼日開展試驗，經(jīng)過數(shù)十次材質(zhì)、形狀的搭配測試后，最終順利完成生產(chǎn)任務(wù)、成功交付訂單，并為公司節(jié)省生產(chǎn)經(jīng)費10萬余元。

2023年，張偉與工友們又接到一個艱巨任務(wù)，為引力一號運載火箭加工推進(jìn)劑箱體?！爱?dāng)見到待加工的箱體時，我就很佩服前端研究新材料的人員。箱體材料足夠薄，又相當(dāng)有韌性，不同于以往接觸到的金屬材料。”張偉說。

然而，新鮮勁兒過后，待加工的箱體卻給張偉出了個大難題：它不好加工。張偉說，以往的鋼、鋁、銅等材料都有相當(dāng)?shù)膭傂?，把工件固定在轉(zhuǎn)臺上勻速旋轉(zhuǎn)，控制刀頭就能穩(wěn)定切出剖面?？尚虏牧系膭傂詷O差，固定在轉(zhuǎn)臺上就這里凸一點、那里凹一點，旋轉(zhuǎn)切削一圈就變得厚薄不均。

在連續(xù)兩天無功而返后，張偉決定換一個思路。他和團(tuán)隊不斷優(yōu)化原有工裝的精度控制程序，遴選出合適的刀頭以貼合箱體材料特性，同時改進(jìn)刀具的彈簧機(jī)構(gòu)。一個多星期的技術(shù)攻關(guān)后，參數(shù)達(dá)標(biāo)的箱體成功下線。

在方圓集團(tuán)有限公司建設(shè)機(jī)械二廠車間，“張偉工匠孵化工作室”成員孔令箭正在操作一臺數(shù)控車床。對工作嚴(yán)格負(fù)責(zé)、對工友熱心關(guān)照，是張偉留給孔令箭的印象。“我們有時候為了趕工期連軸轉(zhuǎn)，從崗位回到休息室，就發(fā)現(xiàn)他自掏腰包為大家準(zhǔn)備了加餐?！笨琢罴f。

20多年來，張偉利用工余時間，通過自考獲得機(jī)電一體化專業(yè)的大學(xué)?？茖W(xué)歷；發(fā)表技術(shù)性論文10余篇，在數(shù)控機(jī)床程序編輯和加工工藝優(yōu)化方面頗有心得，運用宏程序編程方法解決多項加工難題。他還帶出30多位高徒，多人獲得海陽市五一勞動獎?wù)隆?/p>

“大家叫我們‘金藍(lán)領(lǐng)’。得益于時代，我們得到更多支持、用上了更好設(shè)備。承擔(dān)技術(shù)重任、攻克更多難題，是我們產(chǎn)業(yè)工人義不容辭的使命任務(wù)?！睆垈フf。