憑借多年努力,中國一重手工焊班班長殷存柱從一名焊接新手成長為“大國工匠”。
他先后榮獲全國青年崗位能手、全國機(jī)械冶金建材行業(yè)工匠、黑龍江省“龍江工匠”等榮譽(yù)稱號,享受國務(wù)院政府津貼。前不久,他又榮獲了“央企楷模”稱號。
2007年,殷存柱從大連機(jī)車技師學(xué)院畢業(yè)后入職一重集團(tuán)大連核電石化有限公司,面對復(fù)雜的焊接工藝和高精度的產(chǎn)品要求,他感到了前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。
為了盡快掌握焊接技術(shù),殷存柱幾乎把所有業(yè)余時間都用在了學(xué)習(xí)上。
焊花點點映匠心。汗水浸濕了衣服,火花濺滿了臉龐,但他從未退縮過。通過不懈努力,終于從一名焊接新手成長為一名技術(shù)嫻熟的焊工。
殷存柱并沒有滿足于此。他深知,只有不斷學(xué)習(xí)、不斷挑戰(zhàn)自我,才能在這個行業(yè)立足。
真正讓殷存柱得到鍛煉的是參與全球首臺“華龍一號”、全球首臺CAP1400“國和一號”核反應(yīng)堆壓力容器的焊接任務(wù)。
作為中國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代核電技術(shù),“華龍一號”“國和一號”對焊接技能的要求極高。
接到任務(wù)時,他感到了巨大的壓力。
面對人員緊張,沒有借鑒經(jīng)驗等各種困難,殷存柱作為班長,帶領(lǐng)班組成員連續(xù)12小時作業(yè)30多天,將壓力化作動力,解決生產(chǎn)技術(shù)難題,分別提前10天和8天高質(zhì)量完成了兩個全球“首臺”管座密封焊任務(wù)。
作為一名勞模工匠,他深知,自己有責(zé)任將自己的技術(shù)和經(jīng)驗傳授給更多的年輕焊工。
他經(jīng)常在勞模創(chuàng)新工作室組織技術(shù)交流會,與年輕焊工分享焊接經(jīng)驗和心得。
在他的幫助下,年輕焊工的技能水平得到了顯著提升,已經(jīng)成為公司的技能骨干。
作為勞模工匠,殷存柱表示,他將勇毅前行,堅守“中國制造業(yè)第一重地”,為裝備制造行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部力量。(高文超)
“小班組”迸發(fā)大能量
中鐵建電氣化局軌道器材公司鑄造車間鑄造二班組,成立于2012年,現(xiàn)有成員9人,平均年齡36歲。
12年來,他們始終堅守在一線,將自己的心血與汗水,毫無保留地傾注在高鐵零部件的生產(chǎn)上。
在經(jīng)過無數(shù)個日夜的辛勤付出后,他們成功打造出了多項具有國際領(lǐng)先水平的接觸網(wǎng)零部件產(chǎn)品,并應(yīng)用在國內(nèi)外眾多的交通建設(shè)現(xiàn)場。
在保證產(chǎn)品質(zhì)量這件事上,他們更是一點兒都不含糊。
班組長劉海總是嚴(yán)肅地說:“質(zhì)量是企業(yè)的生命,把好質(zhì)量關(guān)、安全關(guān),不發(fā)生一起安全事故是我們班組共同的追求?!保永蚰?江忠超)
做好“零碳全運”綠色守護(hù)者
春風(fēng)催新綠,植樹正當(dāng)時。日前,中鐵北京局城軌公司深圳地鐵22號線項目部聯(lián)合深鐵建設(shè)22號線項目部、民樂社區(qū)、中鐵南方22號線項目部開展“我為全運種棵樹 愛綠植綠護(hù)綠”活動。
大家三兩成組,揮鍬鏟土、扶苗填坑、提水澆灌,分工協(xié)作干勁十足,15株鳳凰木樹苗在龍華區(qū)民旺路“安家落戶”。(宋佳 董涵雪)
記錄“鏡”彩瞬間 綻放巾幗風(fēng)采
日前,中建五局三公司湖南大學(xué)科創(chuàng)港項目部精心策劃了一場別開生面的活動。項目部特別邀請了專業(yè)化妝師為女工友們打造精致妝容,專業(yè)攝影師用鏡頭捕捉每一位女工友最美的瞬間。
項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“我們希望通過這樣的活動,讓每一位在工地上拼搏的女性都能感受到自身的美麗。她們是建筑行業(yè)不可或缺的力量?!保导眩?/p>
開展“撫育盡責(zé)”志愿服務(wù)活動
3月12日,中鐵四局濰(坊)宿(遷)高鐵項目部組織青年職工開展“撫育盡責(zé)”志愿服務(wù)活動。
活動現(xiàn)場,青年職工紛紛手持鐵鍬、草耙等工具開展除雜草、耙枯葉活動。大家雖然滿頭大汗,卻收獲滿滿,既增強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神,又展現(xiàn)了高度的社會責(zé)任感和環(huán)保意識。(孟鈺嫻 張暢 李金玉)
身手敏捷的他為何步履蹣跚?
中能建建筑集團(tuán)機(jī)械化大件安裝班方杰一直被認(rèn)為是天生干安裝的好材料,但在3月11日,他組裝好龍門吊支腿滑輪組下到地面時,卻步履蹣跚。大伙趕忙上前攙扶到休息室。方杰說,不礙事,趴時間長了被“杠”的。
咋回事?眾人一頭霧水。
方杰他們安裝的龍門吊是公司新買的,就在兩個小時前,方杰等三人組裝龍門吊支腿滑輪組時,發(fā)現(xiàn)連接螺栓孔錯位,需修復(fù),而此次無平臺需要搭設(shè)臨時平臺。
滑輪組不就位,下面工序無法進(jìn)行。為了不影響安裝進(jìn)度,方杰系好安全帶,俯身趴在角鋼上,用圓銼修復(fù)螺栓孔,他身體多處被“杠”的紅腫。
大伙心疼不已,紛紛說應(yīng)該讓大家輪流上陣解決這一難題。(夏忠 曾令成)
工人日報客戶端班組天地第397期
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